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Einheit: mm
| Teilenummer | d | B | D | F | P | M * 1 | M 1 (grob) ＊2 Nennwert des Gewindes |
Tonhöhe | Masse (G) |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NSCSS-8-8-CN2 | 8 | 8 | 25 | 8 | 16.5 | M3 | M3 | 0,5 | 24 | 23.25 | CAD | Wagen |
| NSCSS-8-10-CN2 | 8 | 10 | 25 | 8 | 18 | M4 | M4 | 0,7 | 29 | 23.25 | CAD | Wagen |
| NSCSS-8-12-CN2 | 8 | 12 | 28 | 8.5 | 18 | M5 | M4 | 0,7 | 45 | 23.25 | CAD | Wagen |
| NSCSS-8-15-CN2 | 8 | 15 | 30 | 9 | 19 | M6 | M4 | 0,7 | 63 | 23.25 | CAD | Wagen |
| NSCSS-10-10-CN2 | 10 | 10 | 30 | 9 | 20 | M4 | M4 | 0,7 | 40 | 24.41 | CAD | Wagen |
| NSCSS-10-12-CN2 | 10 | 12 | 30 | 9 | 20 | M5 | M4 | 0,7 | 49 | 24.41 | CAD | Wagen |
| NSCSS-10-15-CN2 | 10 | 15 | 35 | 10 | 22,5 | M6 | M4 | 0,7 | 85 | 24.41 | CAD | Wagen |
| NSCSS-12-10-CN2 | 12 | 10 | 30 | 10 | 21 | M4 | M4 | 0,7 | 39 | 24.41 | CAD | Wagen |
| NSCSS-12-12-CN2 | 12 | 12 | 30 | 10 | 21 | M5 | M4 | 0,7 | 48 | 24.41 | CAD | Wagen |
| NSCSS-12-15-CN2 | 12 | 15 | 35 | 11 | 23,5 | M6 | M4 | 0,7 | 84 | 24.41 | CAD | Wagen |
| NSCSS-15-10-CN2 | 15 | 10 | 32 | 11 | 24,5 | M4 | M4 | 0,7 | 42 | 25.30 | CAD | Wagen |
| NSCSS-15-12-CN2 | 15 | 12 | 35 | 12 | 25 | M5 | M4 | 0,7 | 64 | 25.30 | CAD | Wagen |
| NSCSS-15-15-CN2 | 15 | 15 | 40 | 13 | 27,5 | M6 | M4 | 0,7 | 109 | 25.30 | CAD | Wagen |
| NSCSS-16-10-CN2 | 16 | 10 | 35 | 12 | 25,5 | M4 | M4 | 0,7 | 51 | 26.57 | CAD | Wagen |
| NSCSS-16-12-CN2 | 16 | 12 | 35 | 12 | 25,5 | M5 | M4 | 0,7 | 62 | 26.57 | CAD | Wagen |
| NSCSS-16-15-CN2 | 16 | 15 | 40 | 13 | 28 | M6 | M4 | 0,7 | 107 | 26.57 | CAD | Wagen |
| NSCSS-20-10-CN2 | 20 | 10 | 40 | 14 | 30 | M4 | M5 | 0,8 | 63 | 29.61 | CAD | Wagen |
| NSCSS-20-12-CN2 | 20 | 12 | 40 | 14 | 30 | M5 | M5 | 0,8 | 75 | 29.61 | CAD | Wagen |
| NSCSS-20-15-CN2 | 20 | 15 | 45 | 15 | 32,5 | M6 | M5 | 0,8 | 128 | 29.61 | CAD | Wagen |
| NSCSS-25-12-CN2 | 25 | 12 | 45 | 17 | 35 | M5 | M5 | 0,8 | 90 | 30,75 | CAD | Wagen |
| NSCSS-25-15-CN2 | 25 | 15 | 50 | 18 | 37,5 | M6 | M5 | 0,8 | 154 | 30,75 | CAD | Wagen |
| NSCSS-30-15-CN2 | 30 | 15 | 55 | 20 | 42,5 | M6 | M6 | 1.0 | 170 | 42.07 | CAD | Wagen |
| NSCSS-35-15-CN2 | 35 | 15 | 60 | 23 | 47.5 | M6 | M6 | 1.0 | 193 | 46,39 | CAD | Wagen |
| NSCSS-40-18-CN2 | 40 | 18 | 70 | 26 | 55 | M8 | M8 | 1,25 | 321 | 51,73 | CAD | Wagen |
| NSCSS-50-22-CN2 | 50 | 22 | 85 | 32 | 67,5 | M10 | M8 | 1,25 | 566 | 63.17 | CAD | Wagen |
＊1: Eine Innensechskantschraube zum Festziehen ist im Lieferumfang enthalten.
＊2: Befestigungsschrauben sind nicht im Lieferumfang enthalten. Der Kunde wird gebeten, diese vorzubereiten.
Nabeya Bi-Tech Kaisha
Kundendienst
Bitte geben Sie hier Fragen zu Anpassungen und anderen produktbezogenen Anfragen.
Hier finden Sie das AnfrageformularHinweise zur korrekten Verwendung von NBK-Produkten
Das Video ist ein Beispiel für die Verwendung von NSCS-CP2 ( NSCS-CP2 ). Mit diesem Produkt können Sie den gleichen Vorgang durchführen.
Material / Oberfläche
| NSCSS-CN2 | |
|---|---|
| Hauptkörper | S45C Ferroferric Oxide Film (Schwarz) |
| Innensechskantschraube | SCM435 Ferrosoferoxid-Film (schwarz) |
Charakteristik
- Stellringe mit Befestigungsloch (Innengewinde). Kann mithilfe des Befestigungslochs (Innenschraube) an jeder Maschine oder jedem Gerät wie Rädern, Flanschen und Platten montiert werden.
- Split-Typ. Da der Wellenlochteil vollständig geteilt werden kann, ist die Montage und Demontage einfach, ohne dass die Welle beschädigt wird.
- Optimal für den Einsatz mit schwer zerlegbaren Maschinen und Geräten.
