Maßzeichnung
Spezifikationen / CAD
Einheit: mm
| Teilenummer | Bin gesund) Nominal des Gewindes |
Tonhöhe | L | D 1 | L 1 | B | Masse (G) |
Preis (US DOLLAR) |
CAD Herunterladen |
Menge (Stück) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SNSS-M4-P0.5-8 | M4 | 0,5 | 8 | 7 | 4 | 3 | 1,7 | 3,36 | CAD | Wagen |
| SNSS-M4-P0.5-10 | M4 | 0,5 | 10 | 7 | 4 | 3 | 1,8 | 3,36 | CAD | Wagen |
| SNSS-M4-P0.5-12 | M4 | 0,5 | 12 | 7 | 4 | 3 | 2 | 3,36 | CAD | Wagen |
| SNSS-M4-P0.5-15 | M4 | 0,5 | 15 | 7 | 4 | 3 | 2.3 | 3,36 | CAD | Wagen |
| SNSS-M4-P0.5-20 | M4 | 0,5 | 20 | 7 | 4 | 3 | 2.7 | 3,36 | CAD | Wagen |
| SNSS-M4-P0.5-25 | M4 | 0,5 | 25 | 7 | 4 | 3 | 3.2 | 3,36 | CAD | Wagen |
| SNSS-M5-P0.5-10 | M5 | 0,5 | 10 | 8.5 | 5 | 4 | 2.7 | 3,36 | CAD | Wagen |
| SNSS-M5-P0.5-12 | M5 | 0,5 | 12 | 8.5 | 5 | 4 | 3 | 3,36 | CAD | Wagen |
| SNSS-M5-P0.5-15 | M5 | 0,5 | 15 | 8.5 | 5 | 4 | 3,5 | 3,36 | CAD | Wagen |
| SNSS-M5-P0.5-20 | M5 | 0,5 | 20 | 8.5 | 5 | 4 | 4 | 3,36 | CAD | Wagen |
| SNSS-M5-P0.5-25 | M5 | 0,5 | 25 | 8.5 | 5 | 4 | 4.8 | 3,36 | CAD | Wagen |
| SNSS-M5-P0.5-30 | M5 | 0,5 | 30 | 8.5 | 5 | 4 | 5.6 | 3.87 | CAD | Wagen |
| SNSS-M6-P0.75-8 | M6 | 0,75 | 8 | 10 | 6 | 5 | 4.3 | 3,36 | CAD | Wagen |
| SNSS-M6-P0.75-10 | M6 | 0,75 | 10 | 10 | 6 | 5 | 4,7 | 3,36 | CAD | Wagen |
| SNSS-M6-P0.75-12 | M6 | 0,75 | 12 | 10 | 6 | 5 | 5.1 | 3,36 | CAD | Wagen |
| SNSS-M6-P0.75-15 | M6 | 0,75 | 15 | 10 | 6 | 5 | 5.8 | 3,36 | CAD | Wagen |
| SNSS-M6-P0.75-20 | M6 | 0,75 | 20 | 10 | 6 | 5 | 6.5 | 3,36 | CAD | Wagen |
| SNSS-M6-P0.75-25 | M6 | 0,75 | 25 | 10 | 6 | 5 | 7,6 | 3,36 | CAD | Wagen |
| SNSS-M6-P0.75-30 | M6 | 0,75 | 30 | 10 | 6 | 5 | 8.3 | 3.87 | CAD | Wagen |
| SNSS-M8-P1-12 | M8 | 1 | 12 | 13 | 8 | 6 | 11 | 3.51 | CAD | Wagen |
| SNSS-M8-P1-15 | M8 | 1 | 15 | 13 | 8 | 6 | 12 | 3.51 | CAD | Wagen |
| SNSS-M8-P1-20 | M8 | 1 | 20 | 13 | 8 | 6 | 13 | 3.51 | CAD | Wagen |
| SNSS-M8-P1-25 | M8 | 1 | 25 | 13 | 8 | 6 | 15 | 3.51 | CAD | Wagen |
| SNSS-M8-P1-30 | M8 | 1 | 30 | 13 | 8 | 6 | 17 | 3.87 | CAD | Wagen |
| SNSS-M8-P1-35 | M8 | 1 | 35 | 13 | 8 | 6 | 19 | 4.29 | CAD | Wagen |
| SNSS-M8-P1-40 | M8 | 1 | 40 | 13 | 8 | 6 | 21 | 4.78 | CAD | Wagen |
| SNSS-M8-P1-45 | M8 | 1 | 45 | 13 | 8 | 6 | 23 | 5.16 | CAD | Wagen |
| SNSS-M8-P1-50 | M8 | 1 | 50 | 13 | 8 | 6 | 25 | 5,82 | CAD | Wagen |
| SNSS-M10-P1-15 | M10 | 1 | 15 | 16 | 10 | 8 | 21 | 3.87 | CAD | Wagen |
| SNSS-M10-P1-20 | M10 | 1 | 20 | 16 | 10 | 8 | 23 | 3.87 | CAD | Wagen |
| SNSS-M10-P1-25 | M10 | 1 | 25 | 16 | 10 | 8 | 25 | 3.87 | CAD | Wagen |
| SNSS-M10-P1-30 | M10 | 1 | 30 | 16 | 10 | 8 | 28 | 3,97 | CAD | Wagen |
| SNSS-M10-P1-35 | M10 | 1 | 35 | 16 | 10 | 8 | 30 | 4.10 | CAD | Wagen |
| SNSS-M10-P1-40 | M10 | 1 | 40 | 16 | 10 | 8 | 33 | 4.61 | CAD | Wagen |
| SNSS-M10-P1-45 | M10 | 1 | 45 | 16 | 10 | 8 | 36 | 4,91 | CAD | Wagen |
| SNSS-M10-P1-50 | M10 | 1 | 50 | 16 | 10 | 8 | 39 | 5.52 | CAD | Wagen |
| SNSS-M12-P1-20 | M12 | 1 | 20 | 18 | 12 | 10 | 32 | 11.45 | CAD | Wagen |
| SNSS-M12-P1-25 | M12 | 1 | 25 | 18 | 12 | 10 | 36 | 11.92 | CAD | Wagen |
| SNSS-M12-P1-30 | M12 | 1 | 30 | 18 | 12 | 10 | 39 | 12.57 | CAD | Wagen |
| SNSS-M12-P1-35 | M12 | 1 | 35 | 18 | 12 | 10 | 43 | 12.89 | CAD | Wagen |
| SNSS-M12-P1-40 | M12 | 1 | 40 | 18 | 12 | 10 | 47 | 13.56 | CAD | Wagen |
| SNSS-M12-P1-45 | M12 | 1 | 45 | 18 | 12 | 10 | 50 | 14.26 | CAD | Wagen |
| SNSS-M12-P1-50 | M12 | 1 | 50 | 18 | 12 | 10 | 55 | 14.71 | CAD | Wagen |
Nabeya Bi-Tech Kaisha
Kundendienst
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Material / Oberfläche
| SNSS | |
|---|---|
| Hauptkörper | SUSXM7 (Entspricht SUS304) |
| Festigkeitsklasse | A2-50 (M4-M6) A2-70 (M8-M12) |
Anwendung
LockerungsschutzBefestigung von dünnen Platten etc.
Charakteristik
- Entspricht JIS B 1176, ISO 12474 und DIN 912.
- Innensechskantschrauben mit Feingewinde.
- Der effektive Durchmesser ist größer und die Ermüdungsfestigkeit ist besser als grobe Gewinde.
- Die Gewindesteigung ist gering und die Anzahl der Gewindespitzen ist höher als bei Grobgewinden. Zur Sicherung für Fälle, in denen Grobgewindeschrauben nicht über genügend Gewindespitzen verfügen.
- Da der Steigungswinkel der Gewindespitze kleiner als der von groben Gewinden ist, gibt es ein geringes Verrutschen der Gewindespitzenoberfläche, was verhindert, dass sich Schrauben lockern.
